Was ist die Sache, einen Stall zu fahren? Diese beiden Situationen des Stillstands bedürfen der Aufmerksamkeit. Howo LKW Teile

Worauf beim Fahren eines Stalls zu achten ist

Derzeit sind die meisten inländischen Lkw in China hauptsächlich Manuelle Getriebe. Das Schalten ist ein sehr häufiger Betrieb während der Fahrt. Greifen Sie das entsprechende Schaltzeitund und wählen Sie den geeigneten Gang aus, der für die Fahrzeugleistung und den Kraftstoffverbrauch entscheidend ist. Wichtig, aber es gibt immer noch einige Leute, die unweigerlich erleben, Stillstand während der Fahrt.

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Was ist also ein Stall?

Es gibt eigentlich zwei Haupttypen von Abschlepprädern. Der erste ist jedem sehr vertraut, das ist High-End-Low-Speed-Schlepparbeiten, das heißt, ein höherer Gang wird gewählt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht ausreicht, um den Gang zu erreichen, oder das Getriebe nicht in der Zeit nach unten geschaltet wird.

Die Motordrehzahl erreicht nicht die für dieses Getriebe erforderliche Drehzahl, die sich auf den normalen Betrieb des Fahrzeugs oder Motors auswirkt, den Motorverschleiß erhöht und die Lebensdauer des Motors verringert. Dieses Phänomen tritt häufig auf, wenn das Fahrzeug startet oder das Fahrzeug unterwegs ist.

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Die zweite ist Low-Speed- und High-Speed-Abschleppung. Diese Situation ist genau das Gegenteil von oben, und es ist einfach, den Motor mit einer zu hohen Geschwindigkeit laufen zu lassen.

Jeder Motor hat seine eigenen Geschwindigkeitseigenschaften. Sobald es die optimale Reichweite überschreitet, verbraucht es stark Kraftstoff. Gleichzeitig wird der Überdrehzahlbetrieb die Motorkomponenten zu stark unter Druck setzen.

Egal, welche Art von Luftwiderstand kein gutes Phänomen ist, es wird einen schlechten Einfluss auf die Maschine haben und Kraftstoff kosten. Unabhängig von der Art des Stillstands, wenn lange Zeit in dieser Situation laufen, auf der einen Seite, hoher Kraftstoffverbrauch wirkt sich auf die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs, und zur gleichen Zeit, es wird Schäden an motor und das Getriebe verursachen, und beeinträchtigen die Lebensdauer des Fahrzeugs.

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In den letzten Jahren sind Lkw-Motoren in die Ära der elektronischen Steuerung eingetreten. Gleichzeitig sind die Verdrängung und die Pferdestärken immer größer geworden, und auch die Wirtschaft wurde verbessert. Viele Motoren haben die Eigenschaften von niedriger Geschwindigkeit und hohem Drehmoment gefördert. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto kraftstoffeffizienter. Aber viele Leute sind an die mechanische Pumpe gewöhnt, die wir gemeinhin das große Pumpenmodell nennen.

Viele Modelle sind mit sofortigen Verbrauchszählern ausgestattet. Einige Freunde werden davon stark betroffen sein. Sie achten zu sehr auf den sofortigen Kraftstoffverbrauch und die Geschwindigkeit der Schicht ist zu niedrig, was zu einer niedrigeren Geschwindigkeit nach der Verschiebung führt. Dies führt auch dazu, dass das Fahrzeug während der Fahrt zu ziehen. Fall.

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Es gibt auch ein schlechtes Verständnis des wirtschaftlichen Geschwindigkeitsbereichs, und es wird oft gewählt, um Gänge bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu schalten. In einigen Fällen ist dies nicht angemessen. Tatsächlich ist die Geschwindigkeit nach der Gangschaltung etwas höher, und dann wird der Kraftstoff angetrieben. Es gibt auch eine gewisse Kontrolle über den Kraftstoffverbrauch. Hilfe.

Für einige Freunde, aufgrund der Arbeitsersparnis im Fernverkehr, ist die Gangschaltung nicht rechtzeitig und fleißig, was zu Ziehen von Zahnrädern führen wird, was zu einer entsprechenden Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs führen wird.

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Kurz gesagt, das Ziehen ist ein sehr schlechter Fahrzustand. Langfristiges Ziehen ist auch gut für den Kraftstoffverbrauch, oder motor-, getriebe- und Fahrzeugantriebssystem wird sich schlecht auswirken. Langfristige Akkumulation führt zu vorzeitigen Fahrzeugschäden. Daher sollten Sie die Gänge in der Zeit entsprechend den Straßenverhältnissen und der Geschwindigkeit schalten, um ein Ziehen zu verhindern.