Am Nachmittag des 31. Oktober fand in der Goldenen Halle des Shandong-Gebäudes die Veranstaltung „China National Heavy Duty Truck and the World Win-Win – The First Domestic Export of Heavy Trucks Exceeding 10,000 in a Month“ statt . Liu Qiang, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Provinz Shandong und Sekretär des Parteikomitees der Stadt Jinan, Yu Haitian, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt Jinan und Bürgermeister, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der Shandong Heavy Industry Group, Tan Xuguang, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der China National Heavy Duty Truck Group, sowie Leiter relevanter Abteilungen der Provinz Shandong und der Stadt Jinan nahmen an der Veranstaltung teil. Mehr als 310 Händler und Kundenvertreter aus mehr als 100 Ländern weltweit nahmen online teil.
Um 16:00 Uhr, nach Liu Qiangs "Abfahrt"-Anweisung vom Hauptveranstaltungsort, wurden 55 schwere SINOTRUK-Lastwagen rot angestrichen, und unter der Führung von Shandeka C7H fuhren sie der Reihe nach aus der Jinan Comprehensive Bonded Zone heraus verließ den Zoll reibungslos und markierte die Liste der SINOTRUK-Schwerlastwagen. Der monatliche Export hat erfolgreich 10,000 Einheiten überschritten und damit einen monatlichen Rekord für den Export von inländischen Schwerlast-Lkw-Unternehmen aufgestellt, was ein Meilenstein in der Exportgeschichte der Schwerlast-Lkw-Industrie meines Landes ist.
Ricardo Melesio, Verkaufsdirektor von Aerotech Mexico, sagte in einem Interview mit Wired, dass die Schwerlast-Lkw von Sinotruk in Mexiko sehr beliebt sind, mit guter Fahrzeugqualität, hoher Kosteneffizienz und zeitnahem Kundendienst, insbesondere die High-End-Schwerlast-Lkw von Sinotruk , die sind derzeit in Mexiko Die Bestände werden immer höher, Sinotruk, made in China, genial!
Der Durchbruch von Sinotruk auf dem internationalen Markt, der seine Wurzeln verfolgt, profitiert von einer Reihe von Reform- und Innovationsmaßnahmen in den letzten vier Jahren seit der Umstrukturierung von Shandong Heavy Industry und Sinotruk. Drei institutionelle Reformen, die Trennung von Haupt- und Hilfsfahrzeugen, die Reform des Marketingsystems, die unabhängige positive Forschung und Entwicklung und die Gestaltung einer vollständigen Palette von Nutzfahrzeugen haben die Wettbewerbsfähigkeit der Sinotruk-Produkte in Richtung erstklassiger beschleunigt und hat eine stärkere antizyklische Fähigkeit als die gleiche Branche.
