Der Luftkompressor wird vom Motor direkt zum Kompressor angetrieben, so dass die Kurbelwelle eine Drehbewegung erzeugt, und die Pleuelstange bewirkt, dass der Kolben eine Hin- und Herbewegung erzeugt, was zu einer Änderung des Zylindervolumens führt. Aufgrund der Druckänderung im Zylinder, durch das Einlassventil, um die Luft durch den Luftfilter (Schalldämpfer) in den Zylinder zu befördern, spielt im Kompressionshub aufgrund der Verringerung des Zylindervolumens die Druckluft durch das Auslassventil eine Rolle Das Auspuffrohr, Einwegventil (Rückschlagventil) zu den Vorratsbehältern, wenn der Auspuffdruck zum Erreichen des Nenndrucks von 0,7 MPa durch einen Druckschalter und automatischen Stopp geregelt wird. Wenn der Druck im Vorratsbehälter auf 0,5 bis 0,6 MPa gesenkt wird, schaltet sich der Druckschalter automatisch ein.
